失败的DIY经历： Jeep打火困难的问题

99－01年的Jeep Grand Cherokee 有个打火困难的问题。 我01年的Jeep GC， 24万公里出现了这个毛病。刚开始把钥匙打到ON上面会有帮助。 但是慢慢的也不中了， 必须打两次才能着火， 后来发展到半箱油必须打三次。查了一下， 出现这种情况的原因通常有两个。 一个是crank position sensor坏了， 另一个是汽油泵泄漏， 不能维持油压。第一个情况在99年以前的Grand Cherokee非常常见， 维修相对便宜的多。

我资金紧张， 不敢上dealer那里修。想碰碰运气，就从dealer那里买来crank position sensor自己换。 没想到那个sensor躲在发动机与变速箱的钟形结合部位，上面是一片高度不足10厘米的弯曲空间，手伸不够， extension bar也不好使。半夜里躺在地上戴个头灯死活也整不下来。MM的，气死了。望着满天的星星那个长吁短叹阿， 为啥没银子买个新车。

没法子， 只好打电话给dealer问他们能不能换。 dealer倒是很爽快说一个小时人工即可（件已经从他们那里买了）。很高兴就跑过去让他们换。我眼瞅着一个秃头伙计整整倒腾了一个上午才搞下来。 取车的时候， 他们说， 其实你的打火困难不是sensor的问题。是油泵。再花2.3小时人工就能搞定。加完税太贵了。 我说再考虑吧。

凑活着开了一两个月吧。我决定要出门工作几个月， 把车让领导开。 打火困难的问题越来越严重了。 不行阿， 万一领导在路上熄火了那不急得只能抹眼泪。还是修了吧。打电话给多伦多的老孙， 老孙问问多伦多的dealer的汽油泵价格， 被告知，只能special order， 买了不能退。老孙心理打鼓了， 说你还是找dealer吧， 万一买了换了， 不是那毛病， 咱俩都不舒服。

于是打电话给dealer， 那伙计一听是01年的Jeep 4.0liter的发动机， 估计上次给倒腾坏了， 非要把精力损失补回来， 坚决的说， 4个小时的人工。他们的技术手册明明写的是2.3小时，TMD太黑了， 自己技术糙还怨我这个DIYER呢。 不行。 直接打电话给老孙： 你只管买件帮我换。风险我自己承担。

约好一个周五， 跑到老孙那里换， 老孙的几个伙计三下五除二就给换了。 因为打火困难的问题是停车至少超过10多分钟后才出现。当时着急去朋友家就没怎么试，直接开走了。

半夜里， 跟领导跑出来一起来试车， 打火的那一刻， 心里的阴霾随着机器轰鸣一扫而光。

后记： 老孙后来打电话问是不是好了。领导乐呵呵的说， 打一次就可以了。我说， 你这话有点歧义，似乎第二次才着，最好说，一打就着。

The infamous "Failed to initialize hal" error

Try

1. run fsck to fix the filesystem Hal worked like it should; or


2. sudo update-rc.d -f dbus remove
sudo update-rc.d dbus defaults 12


3. sudo cp /var/cache/hald/fdi-cache~ /var/cache/hald/fdi-cache
sudo chmod 755 /var/cache/hald/fdi-cache

Beer Suggestions in Canada

1. Alexander Reiths (Brewed in Nova Scotia, Canada)




2. Rickard's Red (Montreal, Canada)




3. Hoegaarden (Belgium)



4. Stella Artois (Belgium)



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